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汽车模具标准件的现状分析

作者:亚搏app登录入口发布日期:2013年08月14日
信息摘要:

模具标准件适合于社会化大批量化生产,但中国长期以来却一直是散/乱/差的局面.所谓“散”,主要是模具标准件生产厂点太多太散,很少能形成经济批量.据以这国内汽车模具标准件的现状,我公司的总经理做出本公司的相应策略:严控质量关,大力提升本公司的主要产品汽车模具标准件,斜楔,导柱,侧冲机构,导板的质量标准;积扩充库存.

  模具标准件适合于社会化大批量化生产,但中国长期以来却一直是散/乱/差的局面。所谓“散”,主要是模具标准件生产厂点太多太散,很少能形成经济批量。所谓“乱”,主要是标准乱,企业往往要按国标/行标和过去的好几个部标及某些企标生产,而且要按日/德/美/瑞士等外国标准和某些国外 企业的企标生产。同时,模具标准件市场也乱,无序竞争造成许多不良后果。所谓“差”, 是模具标准件的质量差和企业的效益差。近年来随着外资企业的介入,这种状况虽有改善,但仍未根本改变。生产与需要相比,尚有较大差距。部分企业不从质量和水平上下功夫,却只在价格上做文章,致使过分压价以后造成偷工减料/鱼目混珠/质量下降,从而殃及许多企业,使得模具标准件总体利润率下降,有些企业甚至到了亏损的边缘。销售环节在模具标准件市场上起重要作用。目前全国虽然已有销售点近百家,但大多数规模不大/库存不多/销售额小,即使是中国模具工业协会标准件委员会模具标准件联合销售网内的50多家经营单位,也存在同样问题。个别单位计划开展网上销售和电子商务,但这工作起步不久,要形成规模尚待时日。

  据以这国内汽车模具标准件的现状,我公司的总经理做出本公司的相应策略:严控质量关,大力提升本公司的主要产品汽车模具标准件,斜楔导柱侧冲机构导板的质量标准;积扩充库存。为国内汽车模具标准件产业的良性发展做出响应。

本文关键词:汽车模具标准件,模具标准件,侧冲机构

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